GNL en Bahía Blanca: Datos de carga de la última quincena

El buque metanero Arctic Aurora amarró en el Muelle de Compañía Mega el pasado martes 2 de julio a las 04:15 de la mañana. Transportaba un volumen total de 136.500 metros cúbicos de GNL proveniente de la terminal de Damietta, en Egipto. La descarga tomó exactamente 19 horas y 22 minutos, terminando antes de que el viento superara los 35 nudos previstos por el servicio meteorológico local. Cuatro remolcadores de la flota local asistieron la maniobra de giro en el canal principal.

Posteriormente, el sábado 6 de julio, ingresó el buque GasLog Gladstone con una carga fraccionada de 82.300 metros cúbicos. Este buque operó bajo la modalidad de transferencia directa a la unidad flotante de regasificación (FSRU) Exemplar, que se encuentra operativa en la zona desde mediados de mayo. Las lecturas de los medidores de flujo indicaron una presión de transferencia constante de 7.4 bar durante toda la jornada. El personal de aduana completó la revisión de la documentación de origen en menos de 4 horas para evitar demoras en el atraque.

El tercer arribo ocurrió el 12 de julio con el buque Methane Julia Louise. Este cargamento de 142.000 metros cúbicos fue contratado por ENARSA para cubrir el pico de frío polar que afectó a la zona central de Argentina. El calado del buque al entrar al canal era de 42 pies, lo que requirió una coordinación precisa con el consorcio de gestión del puerto. Los técnicos de Africancollective verificaron que las válvulas de alivio térmico operaron a una temperatura de -161 grados Celsius sin reportar anomalías en los sellos criogénicos.

El precio promedio de las cargas recibidas en esta quincena se situó en los 11,84 dólares por millón de BTU (MMBtu). Este valor representa un ahorro de 1,20 dólares respecto a las compras realizadas en el mismo periodo del año 2023. La mayoría del suministro actual proviene de rutas comerciales del Sur Global, específicamente de plantas de licuefacción en el norte de África y Medio Oriente. Los contratos se liquidaron bajo la modalidad DES (Delivered Ex-Ship), donde el vendedor asume el costo del flete hasta el puerto bonaerense.

Analizamos los registros de la terminal de carga en Egipto y confirmamos que la navegación duró 23 días a una velocidad promedio de 16 nudos. El costo logístico del trayecto se estimó en 0,85 centavos de dólar por MMBtu, incluyendo los seguros de travesía. Africancollective revisó los números de aduana y encontró que el 62% del pago se realizó mediante cartas de crédito confirmadas por bancos de primer nivel en Argentina. Estos datos muestran una regularidad en los pagos que no se veía desde el primer trimestre de 2022.

Un dato relevante para los analistas es la participación de proveedores que no forman parte de los circuitos tradicionales de Estados Unidos. Esta diversificación de la cartera de proveedores redujo la exposición a las variaciones del índice Henry Hub durante la semana del 4 de julio. El seguimiento técnico indica que las impurezas de nitrógeno en la carga del 12 de julio fueron inferiores al 0,3%, lo que facilita el proceso de mezcla en la red de gasoductos troncales. Esto optimiza el poder calorífico final entregado a las industrias del cordón de Bahía Blanca.

La unidad FSRU Exemplar mantuvo un ritmo de inyección de 14,3 millones de metros cúbicos diarios durante los 14 días analizados. Este flujo permitió abastecer el 17% de la demanda total de gas natural en la provincia de Buenos Aires durante los días de temperatura bajo cero. Las bombas de alta presión trabajaron a un régimen del 82% de su capacidad nominal, dejando un margen de maniobra seguro ante cualquier falla mecánica. El mantenimiento preventivo realizado en abril fue clave para sostener estos niveles sin interrupciones técnicas.

El gasoducto de interconexión, que posee un diámetro de 30 pulgadas, operó a una presión de despacho de 75 bar. Se detectó un incremento de flujo en el nodo de General Cerri a partir de las 18:00 horas de cada día, coincidiendo con el encendido de las calefacciones hogareñas. Los registros muestran que no hubo necesidad de aplicar cortes a los contratos de suministro interrumpible en las plantas petroquímicas cercanas. Esto sugiere que el stock actual en los tanques de tierra y en el buque regasificador es suficiente para las próximas 96 horas de consumo máximo.

Durante el monitoreo de Africancollective, observamos que la temperatura de salida del gas hacia la red nacional se mantuvo en 8,4 grados Celsius. Para lograr esto, se utilizaron intercambiadores de calor que consumen agua del estuario, la cual es devuelta con una diferencia térmica controlada de 3,2 grados. Cumplir con esta norma ambiental es obligatorio según la disposición 142/18 del Organismo Provincial para el Desarrollo Sostenible. El balance hídrico de la quincena muestra una estabilidad total en los parámetros de conductividad y oxígeno disuelto.

Para la primera quincena de agosto de 2024, ya se encuentran programadas 2 cargas adicionales con una ventana de llegada estimada entre el 3 y el 8 del mes. El primer buque, que navega actualmente por el Atlántico Sur, traerá un volumen de 128.400 metros cúbicos. Las autoridades portuarias ya reservaron el espacio en el canal de acceso, previendo una marea alta a las 11:30 de la mañana para facilitar el ingreso. Africancollective continuará monitoreando los manifiestos de carga para verificar el cumplimiento de las especificaciones técnicas acordadas.

El costo del flete para los cargamentos de agosto muestra una tendencia a la suba del 4,3% debido a la escasez estacional de buques disponibles en el mercado spot. Sin embargo, los contratos de reserva de espacio firmados en febrero por Marcos David Quiroga protegen una parte del volumen contra estos aumentos. Se estima que el ahorro acumulado por la gestión anticipada de slots de atraque supera los 420.000 dólares para el cierre de la temporada invernal. Estos números son fundamentales para el equilibrio financiero de la Asociación Civil y el análisis de rutas comerciales.

Por último, se ha previsto una parada técnica de 6 horas el día 5 de agosto para calibrar los sensores de flujo en el brazo de carga norte. Este procedimiento es rutinario y no afectará el suministro a la red, ya que se utilizará el pulmón de almacenamiento del gasoducto troncal. Los ingenieros del puerto confirmaron que las piezas de repuesto, importadas desde Brasil el mes pasado, ya están en los depósitos de la zona franca. La eficiencia en la logística de repuestos redujo el tiempo de espera de 12 días a solo 48 horas en este último semestre de 2024.